?輪轂動平衡標準是為了確保車輪旋轉時的穩定性和降低輪胎、輪轂的磨損而設立的一套規范。以下是對輪轂動平衡標準的具體分析：

表面缺陷：輪轂、制動鼓、制動盤等部件的表面不得有毛刺、碰傷、劃傷、裂紋等缺陷。這些缺陷可能會影響車輪的正常旋轉，導致不平衡現象。

裝配前檢驗：輪轂、制動鼓、制動盤必須全部經檢驗合格并清洗干凈后才能裝配。這一步驟是為了保證部件在安裝到車輛上之前已經達到一定的質量標準。

動平衡試驗：輪轂、制動鼓、制動盤必須做動平衡試驗，動不平衡要求應符合表的規定。動平衡試驗是通過添加或移除特定重量的平衡塊來調整車輪的平衡狀態，以確保車輛行駛時的穩定性。

數值范圍：車輪動平衡數值在5克及以下都是正常的。根據車輛車速的不同，普遍認為普通的轎車不超過0克就是正常的。

技術要求：《汽車輪胎動平衡試驗方法》國家標準由TC9（全國輪胎輪輞標準化技術委員會）歸口，主管部門為中國石油和化學工業聯合會。該標準規定了汽車用輪轂、制動鼓、制動盤動平衡的技術要求、試驗方法、檢驗規則，適用于本公司生產的各類汽車。

不同輪轂類型：不同類型的輪轂有不同的平衡標準，例如輪轂、制動鼓、制動盤的平衡標準可能有所不同。

廠家標準圖片：內附多個廠家的動平衡標準圖片，適用于寶馬3系車型。這為不同品牌和型號的汽車提供了參考。

操作注意事項：進行動平衡試驗時，需要注意操作規范和安全事項，避免對部件造成額外的損傷。

總的來說，輪轂動平衡標準是為了確保車輪旋轉時的穩定性和降低輪胎、輪轂的磨損而設立的一套規范。在實際工作中，需要嚴格遵守這些標準，確保車輛的安全性和可靠性。

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