?動(dòng)平衡后方向盤(pán)變輕可能是由于懸掛系統(tǒng)、輪胎問(wèn)題、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障等原因引起的。 動(dòng)平衡是一種通過(guò)調(diào)整車(chē)輪質(zhì)量分布來(lái)減少車(chē)輛行駛過(guò)程中的抖動(dòng)和方向盤(pán)震動(dòng)的技術(shù)。如果動(dòng)平衡后方向盤(pán)變輕，可能是由于懸掛系統(tǒng)的連接不當(dāng)、輪胎問(wèn)題、傳動(dòng)軸問(wèn)題或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障等原因造成的。例如，懸掛系統(tǒng)的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接不當(dāng)問(wèn)題，或者輪胎問(wèn)題，如懸架束角不正導(dǎo)致的異常磨損，都可能導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。傳動(dòng)軸問(wèn)題，如變形扭曲或萬(wàn)向節(jié)連接松曠，也會(huì)引起車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)共振現(xiàn)象。剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片表面不平也可能導(dǎo)致方向盤(pán)或車(chē)身抖動(dòng)。

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