?汽輪機動平衡的國家標準規范主要涉及動平衡等級、振動評定標準、加重方案和試驗要求等方面。這些標準旨在確保汽輪機轉子動平衡工作的準確和可靠，提高汽輪機的運行效率和安全性。

下面將詳細介紹汽輪機動平衡的國家標準規范：

動平衡等級

• G5級：適用于工作轉速為3000r/min的汽輪機轉子，其不平衡量的大小和方位必須符合特定的限制。

• G2級：適用于工作轉速為5000r/min的汽輪機轉子，同樣對其不平衡量有嚴格的限制。

  

• G級：用于工作轉速超過5000r/min的汽輪機轉子，對不平衡量的控制更為嚴格。

振動評定標準

• ISO 940:974E：這是國際標準化組織發布的關于剛性轉子的平衡精度的國際標準。

• ISO 9402:974E：另一個關于剛性轉子平衡精度的標準。

• GB/T 6892-204：中國在輪胎動平衡領域制定的標準，要求對所有新輪胎進行動平衡性能測試。

加重方案和試驗要求

• 加重步驟：根據加重方案，逐步加重轉子直到達到預定平衡狀態。

• 試加重與正式加重：試加重可以獲取影響系數，而正式加重則需嚴格按照加重方案進行。

• 動平衡試驗結果的精度要求：試驗結果需要滿足一定的精度，以確保轉子在高速旋轉時的穩定性和安全性。

總結來說，汽輪機動平衡的國家標準規范是一套全面而細致的規范，它涵蓋了從基本振動數據測量到加重方案制定，再到試加重與正式加重的全過程。通過科學合理的動平衡處理，可以有效降低汽輪機的振動幅度，提高工作效率和安全性能，對于保證水輪發電機組的安全穩定運行具有重要意義。

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