?為什么都不建議做動平衡，主要是因為動平衡的弊端遠(yuǎn)大于其益處。以下是具體分析：

增加成本：進(jìn)行動平衡的成本通常遠(yuǎn)高于它所帶來的效益。在許多情況下，輪胎補(bǔ)胎或更換后的質(zhì)量變化非常微小，可能只有不到5克，因此不需要做動平衡。

操作復(fù)雜性：動平衡的過程相對簡單，只需要通過專業(yè)設(shè)備測量和調(diào)整即可實現(xiàn)。而四輪定位則涉及到更復(fù)雜的機(jī)械調(diào)整和計算機(jī)算法，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作。

潛在風(fēng)險：雖然動平衡不會導(dǎo)致嚴(yán)重的安全風(fēng)險，但它可能導(dǎo)致車輛在高速行駛時出現(xiàn)抖動、方向盤抖動等現(xiàn)象，影響駕駛舒適性和操控性能。

維護(hù)過度：頻繁進(jìn)行動平衡可能會使車主誤以為車輛存在問題，從而增加了不必要的維護(hù)開支和車輛磨損。

法規(guī)限制：在某些地區(qū)，對于動平衡的要求可能受到法規(guī)的限制，特別是在一些小型車輛中，可能并不強(qiáng)制要求進(jìn)行動平衡測試。

誤解與錯誤觀念：一些人可能因為對動平衡的誤解或錯誤觀念，認(rèn)為輪胎補(bǔ)胎后無需做動平衡，而忽視了動平衡的重要性。

輪胎磨損不均：在輪胎補(bǔ)胎或更換新輪胎后，如果不及時做動平衡，可能會導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)和外側(cè)的質(zhì)量不均勻，從而引發(fā)不平衡狀態(tài)。

經(jīng)濟(jì)考慮：對于一些車主來說，動平衡的成本可能超過了其帶來的收益，尤其是在輪胎質(zhì)量變化不大的情況下。

總的來說，雖然動平衡有助于提高車輛的穩(wěn)定性和安全性，但在實際操作中，它的弊端可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其益處。車主在選擇是否進(jìn)行動平衡時，應(yīng)該綜合考慮各種因素，做出明智的決策。

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