?為什么都不建議做動平衡，主要是因為動平衡的弊端遠大于其益處。以下是具體分析：

增加成本：進行動平衡的成本通常遠高于它所帶來的效益。在許多情況下，輪胎補胎或更換后的質量變化非常微小，可能只有不到5克，因此不需要做動平衡。

操作復雜性：動平衡的過程相對簡單，只需要通過專業設備測量和調整即可實現。而四輪定位則涉及到更復雜的機械調整和計算機算法，需要專業的技術人員進行操作。

潛在風險：雖然動平衡不會導致嚴重的安全風險，但它可能導致車輛在高速行駛時出現抖動、方向盤抖動等現象，影響駕駛舒適性和操控性能。

維護過度：頻繁進行動平衡可能會使車主誤以為車輛存在問題，從而增加了不必要的維護開支和車輛磨損。

法規限制：在某些地區，對于動平衡的要求可能受到法規的限制，特別是在一些小型車輛中，可能并不強制要求進行動平衡測試。

誤解與錯誤觀念：一些人可能因為對動平衡的誤解或錯誤觀念，認為輪胎補胎后無需做動平衡，而忽視了動平衡的重要性。

輪胎磨損不均：在輪胎補胎或更換新輪胎后，如果不及時做動平衡，可能會導致輪胎內側和外側的質量不均勻，從而引發不平衡狀態。

經濟考慮：對于一些車主來說，動平衡的成本可能超過了其帶來的收益，尤其是在輪胎質量變化不大的情況下。

總的來說，雖然動平衡有助于提高車輛的穩定性和安全性，但在實際操作中，它的弊端可能遠遠超過了其益處。車主在選擇是否進行動平衡時，應該綜合考慮各種因素，做出明智的決策。

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